MotoGPは先日行なわれたイギリスGPで、シリーズ創設75周年を記念して、各チームのマシンを記念カラーに塗るという特別な企画を実施した。これは大成功。懐かしいカラーリングをまとったマシンや、特別なカラーリングをまとったマシンが、シルバーストンを駆け抜けた。
そして来年はF1がシリーズ創設75周年を迎える。もし同じような企画を実施するとなれば、各チームのマシンはどんなカラーリングになるのか？ チームの歴史も交えて考えて（妄想して）みよう。
MotoGP（世界ロードレース選手権）の創設は1949年のことだった。舞台はマン島。今も存続しているマン島TTレースがその初戦だった。
それから1年後の1950年、シルバーストン・サーキットでF1世界選手権最初の1戦が開催された。これに端を発したF1の歴史は今も続いており、2025年にはMotoGPと同じように創設75周年を迎える。MotoGPがあれだけの企画をやってのけたのだから、F1でも同じような”特別カラーリング”など、すごいことをやってほしい！ では各チームのカラーリングはどうなるのだろうか？
フェラーリ
フェラーリは現在参戦中のF1チームの中では、唯一1950年の1年目から参戦している存在だ（シルバーストンでの初戦には出ていない）。
これまでも参戦開始当初の小豆色に近い濃い赤に塗ったり、ニキ・ラウダなどが走っていた赤と白のツートンカラーに塗られたりと、様々な”レトロカラーリング”を登場させてきた。
ただフェラーリのマシンのカラーリングは基本的にはずっと赤。なかなかレトロなカラーリングは難しいかもしれないが、さてどうなるだろうか？
メルセデス
メルセデスは1954年に参戦をスタートしたが、翌年限りで撤退。復帰したのは2010年だった。こちらもフェラーリ同様、基本的にはずっと銀色。やはり同じようなカラーリングになるのかもしれない。
ただチームの変遷と辿ると面白い。現在のメルセデスの前身はブラウンGPで、ホンダ→BAR→ティレルと遡ることができる。これを考えれば、例えば6輪ティレルの青なんて面白いと思うが、どうだろう……ただティレルの青はフランスの青であり、ドイツ国籍のチームとしては、やはり銀色で落ち着くことになるのかもしれない。
アストンマーティン
アストンマーティンは1959年と1960年に参戦した経験があるが、好成績を残せず……チーム名称としてのカムバックは2021年と最近だ。ただ現在のアストンマーティンも、チームの変遷は実に複雑で、レーシングポイント→フォースインディア→スパイカー→ミッドランド（MF1）→ジョーダンと辿れる。これを考えれば、今でも人気の高いジョーダン191のカラーリング復活なんてどうだろうか？ 同じ緑だし！
マクラーレン
マクラーレンは名前が変わることなく、ずっとマクラーレンとしてエントリーを継続。ただマシンのカラーリングはざっくり言えばパパイヤイエロー→マールボロ・カラー（赤白）→シルバーアロー（銀）→パパイヤイエローと移り変わってきた。
やはり赤白のF1マシンをまた見てみたいという気持ちは、多くの人が持っていることだろう。もちろん、タバコ広告に繋がってしまう懸念があるので、なんとか対処せねばならないが……マクラーレンはこれまでにも、ガルフカラーやセナカラーなどを実現してきたチーム。面白いカラーリングを考え出してくれそうだ。
ウイリアムズ
ウイリアムズもずっとウイリアムズとして参戦。その歴史の中には、サウジエアーの白と緑のカラーリングや、キャメル時代、そしてロスマンズ時代、さらにはBMW時代と、印象的なカラーリングは多い。
しかしやはり印象的なのは、青・黄・白で塗り分けられたキャメル時代か。舞台がシルバーストンとなれば、ナイジェル・マンセルの”レッド5”復活となってほしいところだ。ただカーナンバー5をつけているドライバーは現在おらず（最も最近ではセバスチャン・ベッテルだった）。しかしカルロス・サインツJr.が加入したことで”ダブルレッド5”はできるぞ！
アルピーヌ
アルピーヌの歴史は実は長い。アルピーヌとしては2021年からだが、ルノー→ロータス→ルノー→ベネトン→トールマンと遡れるのだ。
この中で選ぶとしたら、アイルトン・セナがデビューしたトールマンも捨てがたいが、やはりベネトンだろうか。ただベネトンもいっぱいあります。1980年代から90年代初頭の極彩色のカラーリングから、シューマッハーがいたころの緑と黄色、マイルドセブンがメインスポンサーだった青主体のカラーリング……このあたりは好みが分かれそうだ。
RB
RBは、前身はアルファタウリ、そしてそのまた前はトロロッソである。ただこのトロロッソも、レッドブルがミナルディを買収して出来上がったチーム。このミナルディがチームの源流となるため、F1チームとしてみた場合は”親チーム”のレッドブルよりもかなり長い歴史がある。
このミナルディのカラーリング復活となれば、大歓声が巻き起こりそうだ。中でも、漆黒に黄色という塗り分けは秀逸。それを角田裕毅がドライブするとなれば、まさに胸熱である。
ザウバー
ザウバーも難しい。同チームは1993年の参戦開始からこれまで、様々な自動車メーカーとコラボレーションしてきたからだ。最初はメルセデス、そしてフェラーリ、BMW、アルファロメオと渡り歩き、2026年からはアウディのワークスチームとなる。
そういう意味では、レトロ感はないかもしれないが、1年前倒しして、アウディカラー先行投入というのもありかもしれない。
レッドブル
レッドブルの歴史は比較的新しい。同チームの参戦開始は2005年からで、前身のジャガー、スチュワートを入れても1997年までしか遡れないのだ。1997年ではなかなかレトロとは言えず……特別カラーリングに一番悩まされるチームかもしれない。
あ、もう一回ダイヤモンドつけてみます？（2004年モナコGPのクリスチャン・クリエンのマシンのノーズ先端には、本物のダイヤモンドが付けられていたが、クラッシュ。この時、ダイヤモンドを紛失してしまったのだ！）。
ハース
ハースも2016年から参戦開始。前身のチームはなく、やはり歴史も浅い。となれば、アメリカをモチーフとしたカラーリングになるのだろうか？
……とここまでmotorsport.com日本版編集部の妄想にお付き合いいただいたが、皆さんだったらどんなカラーリングの”復活”を見たいだろうか？ コメント欄で教えていただければこれ幸いである。
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