プロに学ぶ、洗車のコツ！シュアラスターラボに行ってみた【後編～ボディ下地処理・仕上げ編～】

1.ボディの下地処理

文字通り粘土形状のクリーナー。子供の頃に遊んだ油粘土のようだ。

　「まずはネンドが柔らかくなるまで練りこみ、手のひらサイズに広げます。」

　このネンドクリーナー、触ってみるとこれが結構硬い。特に冬は硬くなりがちなので、温めてから練ると良いとのこと。柔らかくすると扱いやすいがボディに貼り付いてしまって油分がボディに残るトラブルの原因になるとの事で、シュアラスターとしてはこの硬さがベストバランスとのこと。

　「これくらいの大きさ・厚みにして使います。」

まるでお饅頭のような形状。これくらいの手のひらサイズにすると扱いやすいという。

　「使用するときは『シュアラスター ネンドスムーサー』を使うと便利です。水を使わずに施工できますし、潤滑性能が優れているので塗装面への貼りつきを防ぎ、傷もつきにくくなります。」

　目安としては30cm四方に５プッシュ程度をスプレーするとの事だが、すこし多めにスプレーした方が作業性がよさそうだ。ネンドスムーサーはボディへの刺激が低い処方なので、使用後も乾いたクロスで拭き上げるだけで良いそうだ。

ネンドスムーサーをたっぷりと吹き付ける。

　「ネンドクリーナーは力を入れないで、ネンドの自重を使ってそっと滑らせます。タテタテ、ヨコヨコ、と滑らせていきます。」

　この時30cm四方など、あらかじめ施工面を決めてから使用すると良いとのこと。欲張ってボンネット全体などを施工すると磨き残してしまいやすいという。

ネンドの重さを利用して力を入れずに滑らせる。

　「水気が足りないと思ったら適宜ネンドスムーサーを足してください」

　とにかく潤滑が大切で、施工中に対象が乾燥するのを防ぐのがコツとのこと。
ここでもゆっくりと丁寧に、を意識して施工してゆく。ボンネットへの施工が完了してネンドクリーナーを持ち上げると洗車では落とし切れない汚れがネンドクリーナーに付着していた。

　「この車は少ない方ですが、もっと汚れが取れるケースもあります。車の保管場所や走行シーンによって汚れ具合は異なってきます。」

洗車したばかりなのに、これだけの汚れが取れた。

　「次はこちらで下地を整えてゆきます。」

　続いて平野氏が取り出したのは『シュアラスター スピリットクリーナーライト』だ。ボディに付着した水アカや劣化した塗料分などを、塗装に優しいクリーニング作用で落としてくれる。塗装色によって『ホワイト・淡色車用』と『ブラック・濃色車用』の2種類をラインアップしている。

500円玉くらいの大きさに取り出す。

　「30cm四方にポンポンポン、と9個くらいスポンジを置くイメージです」

　ネンドクリーナーと同様、あらかじめ施工範囲を決めてから作業を開始するのが効率的で良いとの事。タテタテ・ヨコヨコと軽い力で磨きこんでゆく。

いきなり磨き始めるのでなく、あらかじめ施工範囲を決めると良い。

　「磨き作業が完了したら、マイクロファイバータオルなどで拭きとります。」

　非常に伸びやすく、拭きとりやすいので施工性は抜群。またコンパウンドでありがちな粉っぽさも少ない。仕上がったボディを触ってみると施工前とは全く異なり、茹でたタマゴのようなツルツルボディに仕上がっていた。

拭き上げの際も力を入れずに丁寧に拭き上げてゆく。

2.ワックスがけ

　「今回は固形ワックスを使用しましょう。当社のロングセラー『マンハッタンゴールド ワックスJr.』です。」

　シュアラスターで最も知名度があるといっても過言ではない『マンハッタンゴールド』。世界で最も上質とされるブラジル産のカルナバロウを高度な技術でブレンドし、別格の仕上がりを得る事が出来るという事で、長年のファンも多い。

　「まず付属のスポンジを水で濡らし、軽く絞ります。絞ったスポンジでワックスを適量取るのですが、ワックスに置いてから1/4程度回転させる程度で十分です。

　シュアラスターのワックスは高品質で伸びも良いため、少量でも十分に効果が得られるという。

　「ワックスのほかに専用の拭き上げクロスがあると仕上がりが良くなります。『ワックス拭き取りクロス』と『鏡面仕上げクロス』です。」

右から『マンハッタンゴールドワックスJr.』、『ワックス拭き取りクロス』、『鏡面仕上げクロス』。

　「ワックスは力を入れずに塗り伸ばします。ルーフやボンネット、トランクなどパネルごとに作業すると綺麗に仕上がります。」

　エンブレムや鍵穴など、ボディの細部やパネルの隙間付近にはワックスを塗布せず、拭き取りの際にワックス成分を伸ばすようにして磨くとキレイに仕上がるとのこと。

　「ここでもポン、ポン、ポンとワックスをボディに置いてから塗り伸ばすと施工がしやすいです。」

ワックスを塗布する際は力を入れずに優しく塗り伸ばしてゆく。

　「乾き始めたらクロスで拭き取ります。完全乾燥はさせないでください。」

　ワックスというと乾いた状態で使用し、さらに完全に乾燥させてから拭き取るというイメージをお持ちの読者も多いのではないだろうか。実は塗ったまま放置すると拭き取りが困難になるだけでなく、シミや色ムラ、またボディへの傷付きの原因ともなるので避けるべき行為だそうだ。

『拭き上げクロス』『鏡面仕上げクロス』とも力を入れず優しく拭き取る。

 

3.ホイールコーティング・タイヤワックス

　「足回りの仕上げに移りましょう。」

　ボディの仕上げが完了したら、ホイールとタイヤを仕上げる。ここで使用するのは『ホイールコーティング』だ。容器を良く振りホイール全体に均一に噴霧し、液剤が乾かないうちに付属のクロスで薄く塗り伸ばし、拭き取る。今回デモンストレーションした車は塗装仕上げのアルミホイールだったが、メッキ仕上げやスチールホイールにも使用が可能とのこと。

エアゾールタイプで手軽に使用できるのが特徴。

 

付属のクロスで薄く塗り広げ、拭き取る。ホイール本来の輝きが蘇った。

 

　「タイヤワックスもあまり液剤をベッタリとつけず、これくらいの量が良いかと思います。」

　使用するのはシュアラスターの『タイヤワックス』だ。タイヤワックスというと油性の靴墨のようなものを連想する読者も居るかもしれないが、シュアラスターのタイヤワックスはシリコーンオイルを使用したタイヤに害のない優しい処方のもの。液ダレしにくい乳液状の塗り込みタイプで、ボディやホイールへ飛び散る心配も少ない。

500円玉大の液剤を付属のスポンジに取り出したところ。

 

　「タイヤワックスは上からではなく、下から塗り込むと良いでしょう。上から塗り込むと、液ダレしてしまった時にホイールを汚してしまいますので。付属のスポンジはリムガード部など、細かい場所にも塗り込みやすい形状となっています。」

タイヤワックスは下から上へと塗り込むとグッド。

 

4.終わりに　

　「本日は、当社で普段行っている『カーウォッシュマイスター』というイベントよりも詳しく洗車の手順や、当社製品の使い方についてご説明させて頂きました。」　

　同社では、正しい洗車を学ぶ『カーウォッシュマイスター』というイベントを全国のオートバックスなどで開催し、洗車の啓蒙活動を行っている。また、東京都・品川区の『カーウォッシュ大井』では毎週木曜~土曜、専任のスタッフが洗車の悩みを聞き、解消するイベントも行っているとのこと。

　「イベントではお客様より、“洗車はするけどワックスやコーティング剤までは･･･”という方や、“コーティング剤は使うけど、下地作りはしたことがなくて、仕上がりがムラになる･･･”といったご相談を頂戴します。たくさんの使いやすい、良い仕上がりを得られる商品をラインナップしておりますので、ぜひ皆様に知って頂きたいと思っています。」

今後、シュアラスターでは『カーウォッシュマイスター』に続くイベントとして、『洗車コンシェルジュ』という洗車・クルマの悩みを解決していくインタラクティブなイベントの開催も計画しているとのこと。今後も素晴らしい商品を開発し、楽しいイベントを開催してくれるであろう同社から目が離せない。