NB 前後ブレーキパッド交換

先日にネット調達したデクセルのブレーキパッドに交換します。まずは、比較的楽なフロント側から手を付けます。ブレーキ残量は3mm程度。ディラー点検でも、そろそろ注意の対象とはなっています。後、最低でも一年半くらいは乗り続けるつもりなので、ここが替え時と判断しました。

一輪づつ車載のパンタジャッキを使って、タイヤを外しての作業になります。ピストンシリンダーのユニットの下側のシャフトボルトを外して、持ち上げます。仮止めには針金がわりのありあわせの3mm銅パイプの切れ端を使いました。

ブレーキパッドが初期の新品の厚さになるので、ピストンを戻します。車屋さんなら専用のピストン戻し工具を使うところですが、代わりに一般工具の使えそうな木工用クランプを購入して代用しました。

パッドを内側、外側の片側づつ交換します。シム金具とのグリス塗布、ホルダー部との接触面のグリス塗布など、ピストン部分との接触面など、必要な部分に処置して戻します。

ブレーキピストンを広げる為、ブレーキフールドが戻ってくるので、戻り具合を確認しながら、オイル差しをスポイト代わりに使って吸い取って回収します。全てのブレーキパッド交換が完了した後で、ブレーキペダルを踏んでピストンの出を戻せたら、フールド量を調整するためにそのまま残しておきます。

リヤ側に手を付けます。

リヤのブレーキパッドはフロント側に比べてやや小さいサイズ。負荷がフロントより小さいからですが、こちらには、すり減り限界を知らせてくれる音出しセンサー金具がついているので、取り付け位置に指定があります。また、サイドブレーキのワイヤーが付いているので、これも外して作業するため少々面倒。それなりに頑張り、なんとかなりました。

オイル差しとクランプが活躍してくれました。

交換した純正品のブレーキパッド。減り方がやや偏っていたものもありました。ひと通り完了✅です。大体の作業時間は三時間くらいでした。年になって、身体の柔軟性の無さをさらに自覚して、あちこち伸ばしながら頑張りました。でも、楽しい時間ですね♪。

サイドブレーキの引きしろも確認しました。 OKです！今日は時間がないですが、明日にでも試運転したいですね。今回使ったデクセルのブレーキパッドは、一般性能やや上ぐらいのレベル。ガチの性能ではないですが、ロードスターの軽さはブレーキパーツのコンパクトさでも良くわかりました。今日はここまで。ではまた。

メーカーマツダ

車種ロードスター

COMMENT [22]

カナタストレッチをしながら楽しそうにスパナを握る姿が目に浮かんできます。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND カナタさんへ、コメントありがとうございます。ストレッチが痛いのですが、痛気持ちいいです。やはり年になっている証拠なんでしょうね。
  
  2026年8月16日
宇和島年を重ねるごとに身体のあちこちが痛むのでDIYは大変です。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND 宇和島さんへ、コメントありがとうございます。動かさないと動かなくなるので、多少の無理や負荷はかけないといけないですね。普段の動かさないところを目覚めさせないといけないので、ちょうどいいんですね。
  
  2026年8月16日
彗星音三時間かけてしっかりやり切る集中力は流石の一言ですね。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND 彗星音さんへ、コメントありがとうございます。暑い日が続いている中でも、やや涼しくなったため、チャンスでやる気になりました。猛暑日、酷暑日では、やはり考えてしまいます。楽しいからいいんですがねー。後は気合いですね。
  
  2026年8月16日
ルウ見習いたいほど素晴らしいですね。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND ルウさん、コメントありがとうございます。色々考えて使えば、応用できるものがたくさんあります。ただ、いろんな工具の種類は知っておく必要がありますね。ありがとうございます。
  
  2026年8月16日
スイ木工用クランプやスポイトで工夫して作業を乗り切るアイデアに感心です。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND スイさん、コメントありがとうございます。専用工具は回数使用すると、付け焼き刃でない使用勝手のよさがわかってきます。私は、荒い使い方の運転はあまりしないため、4、5年毎レベルなので、そんなに問題ないです。ね。
  
  2026年8月16日
ケイコあと一年半乗り続けるため、自分で替え時と実行する判断力は流石です。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND ケイコさん、コメントありがとうございます。さすがに２１年乗っていると、大体の壊れ具合や消耗具合がわかってきます。長年、マツダディラーさんにもお世話になっているので半年、一年点検で具体的な情報交換もしながら助けてもらっていますね。エンジン、ミッションなど、リフトアップや馬支持などが必要な場合の作業はディラーさんにおまかせですね。
  
  2026年8月16日
宮浦ブレーキパッドをご自身で交換されるなんて、愛が伝わってきます。

2026年8月16日

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- NＢ＋ND 宮浦さんへ、コメントありがとうございます。これがロードスターの素晴らしい面です。イジれる素晴らしさが、愛着をさらに高める。沼にハマるわけです。人生で一度は乗ってみてください。
  
  2026年8月16日
陽毬 DIYの腕前がすごすぎ！

2026年8月16日

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- NＢ＋ND 陽毱さん、コメントありがとうございます。ロードスターのオーナーさんの中には、すごい腕前の方たちが沢山います。まだ、序の口ですねー。楽しい車です。誰もがしあわせになる車です。
  
  2026年8月16日
chika 自分で出来るって凄いです！

2026年8月16日

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- NＢ＋ND Chikaさんへ、コメントありがとうございます。Chika さんにも出来ますよ。自分で出来ると面白いですね。やや腕力が要りますが・・。　(^_^)
  
  2026年8月16日
CYBER 暑い中お疲れ様でした。無事交換完了おめでとう御座います

2026年8月16日

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- NＢ＋ND CYBERさん、コメントありがとうございます。フロアジャッキがあると、もう少し早くやれると思いますが、商売関係なしの自分の世界で楽しんでOKなので、日が暮れないうちに完了出来て良かったです。ガレージがあればいいなぁー。
  
  2026年8月16日
デリカ5 ここまで自分でメンテナンスできると楽しそうですね。最近工賃も高いので自分でできそうなことはやりたいのですが、慣れない作業が不安でなかなかできません😂

2026年8月16日

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- NＢ＋ND デリカ５さん、コメントありがとうございます。工具を揃えて行けば費用面で大変になりますね。ロードスターの場合、趣味の猛者たちが、ブログや動画、みんからなどのサイトに、情報を上げてくれています。車はコンパクトでいじりやすく、オーナーと車の距離はアメリカンです。ロードスターの楽しみ方は全方位で、やれるとさらに楽しい！
  
  2026年8月16日