エボ10のツインクラッチSSTのシフトノブは、プル式で左腕に怪我の後遺症持ちには割としんどいので三菱と言ったらコルトスピードのGTシフターを取り付けてます SSTに限らず、CT9Aの6MTも付けれるスグレモノ トリガー式になったので使いやすさは抜群です ただ、シフトノブが長いタイプはクリアランスがギリギリなので注意が必要ですね 見た目はレーシーになりますので割とオススメです
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関東地方に雪マークがついて、またまた降らないでしょ~~と思ってたら予想を裏切る形でガッツリ降りましたね🙄 あいにくスタッドレスタイヤじゃないので走りませんが、もっと降ってるとこ撮りたかったなぁ…笑
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刈谷PAは、パーキングエリアの存在を忘れそうになるから気に入ってます👏 年に数回しか通らないですが、必ず寄るようにしてます
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今年はあちこち変えていこうかな🤔 ホイールも飽きてきたので、ブロンズ系かシルバー系にしようかな🤔
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普段滅多に使わない室内灯が切れてたのを確認したので…とりあえずみんな好きなココに(笑) アウトレット品でT10×31のLEDが500円だったので車内分買っちゃいました😊 死ぬほど明るくて感動してます
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寒さに耐えれないので洗車機で他力本願プレイをしてますが、最近のスタンド洗車機は凄いですね 一応ですが高いやつにしてますがコーティングが効いてるのかツヤが凄いですね🤔 ツヤツヤになってる分、車高高いと
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いつも遊びに行く施設があるのですが、残念ながらその日は休館日なので散歩だけ🙄 マフラーを替えて中間パイプが気持ち細くなったので、最低地上高のボーダーラインまで余裕が出来たので2cmくらい下げようかな
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乗り始めて暫く経ってます(8年くらい)が、今更になってインテークパイプ交換しました🙄 比較的安価でかつ軽い製品と言ったら東名くらいしかないので東名にしました 取付そのものは簡単ですが、ゴムホースがい
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コルトスピードのステンレスマフラーEXを取り付けてから半年経ったのでひとまずレビュー的なのを 中間パイプは純正にほぼ近い60パイなので、スーパーターボやフルメガと比べると細いは細いですが排気抵抗は少
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色々と触ってますが、まだまだ完成には程遠い…
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