ＫＵＲＥ　エアフロクリーン

前オーナー含めて７年、７０.０００キロほど走行した頃、エンジンチェックランプが点灯しました。 リーン異常が一番可能性がある信号であって、インジェクターか？となりましたが燃料添加剤では変化がなく、 空気流入量が多い？センサー異常？となって見つかりました。 ブレーキクリーナーでも対応はできますが、より専用品を。 吸気温ではなく空気を計測しているノズルの先の中の汚れが原因でした。 以来１５年以上年一回役にたっています。