ND 河口湖自動車博物館
実は今週、盆休みに加えて、別に休暇取得しています。私的な転換点による、権利行使です。 なので、８月しか開館しない、河口湖自動車博物館に足を運んでいます。相棒はNBの予定でしたが、NDの出番になりました。 (車の入れ替えが面倒なだけでした。) 東海道本線の富士川橋とのカットからスタート。川沿いを北上し、芝川から朝霧高原までの地道ワインディングを走り抜けます。そのあとは１３９号を通り、青木ヶ原樹海を抜けて目的地までの道のりです。
河口湖自動車博物館に到着！ 朝霧高原を過ぎたあたりからくもりになり、 気温も29℃に下がったのでオープンしました。 屋根なしは最高！！ 木々を抜ける風が最高！
自動車博物館の入り口。二年ぶり入ります。
パンフレットは、毎年で更新されている感じ。
1886から1950までのクラッシックカーの展示
1950年以後のコーナー Ｆ1のタイレル6輪車。たしか、性能が良すぎて規制されたため、出場できなくなったと思います。確かだけど。
フェラーリのコーナー。Ｆ40、Ｆ50もありますが、一台だけで1億円くらいはするみたいです。ネットのAIの回答でした。それ以上は調べなかったですけど。
ランボルギーニのコーナー。 現在価格はAIに聞きませんでした。 展示位置は2年前から大きく変わっていませんが、微妙に変更されています。なんとなくわかります。 トヨタ博物館とはまた違った楽しみです。 個人所有ですから。
隣には飛行館もありまず。 昨年はこちらだけ見ています。復元作業はいつも行われていますから、一年の進捗が見られます。 ゼロ戦、ハヤブサがあるので、一度は見ておくと良いかと思います。星型エンジンは芸術品です。戦闘機の歴史は誇れるものではありませんが、技術開発した人たちは純粋に作ろうと努力したと信じたいと思います。 来所している車は、私のロードスターを含めて４台、ポルシェが3台、コペン1台、BMZ3が１台、117クーペが１台、あたりが、・・だろうな!的な来訪車でした。 ではまた。
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