2026/07/07 21:37

image_category タイヤ交換

先日オイル交換をした際に、タイヤがもう古くて固くなっている旨指摘を受けて、メーカーから取寄せてもらいました。

CR-X純正のサイズは14インチですが、中古車として購入した際に15インチにインチアップされていたため、今回も同じサイズの195/50R15にしました。

このサイズはあまり選択肢も多くなくて、お店の人と相談してヨコハマのFLEVA V701をチョイスしました。

先日オイル交換をした際に、タイヤがもう古くて固くなっている旨指摘を受けて、メーカーから取寄せてもらいました。 CR-X純正のサイズは14インチですが、中古車として購入した際に15インチにインチアップされていたため、今回も同じサイズの195/50R15にしました。 このサイズはあまり選択肢も多くなくて、お店の人と相談してヨコハマのFLEVA V701をチョイスしました。

交換前のタイヤは製造年から9年ほど経っていたため、外見上、ひび割れこそありませんでしたが、ゴムがカチカチになっていたようです。

まだ皮剥きできるほどの距離も走っていませんが、路面からのショックは明らかにマイルドになりましたw

交換前のタイヤは製造年から9年ほど経っていたため、外見上、ひび割れこそありませんでしたが、ゴムがカチカチになっていたようです。 まだ皮剥きできるほどの距離も走っていませんが、路面からのショックは明らかにマイルドになりましたw

メーカー ホンダ

車種 CR-X

カーライフテーマ その他

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