F1では、レギュレーションに違反したドライバーに対してFIAレーススチュワードがペナルティを科すことができる。他車との接触やピットレーンでのスピード違反に対しては、タイム加算ペナルティや罰金、戒告処分が科されることが多いものの、同時にペナルティポイントが科されることもある。
スーパーライセンスに加算されるこのペナルティポイントの制度は、シーズンを通してF1ドライバーの振る舞いを監視する手段として導入されたモノ。ペナルティポイントが12ヵ月のうちに12点以上に累積した場合、ドライバーには1レースの出場停止の処分が下る。
昨年には、ハースから参戦していたケビン・マグヌッセンがペナルティポイント累積12点となり、アゼルバイジャンGPで出場停止。現在はチームでレギュラードライバーを務めるオリバー・ベアマンが代役として出場した。
現行制度では、マグヌッセンが最初で最後の例だが、4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）はあと一歩のところまで迫っている。
フェルスタッペンは先日のスペインGPで、バトルを繰り広げたメルセデスのジョージ・ラッセルに、チームからポジションを譲るよう指示されたことに腹を立てて接触。10秒のタイムペナルティとペナルティポイント3点が科された。
これでフェルスタッペンは昨年のオーストリアGPでマクラーレンのランド・ノリスと接触を引き起こしてから、累計11ポイント。そこで課されたペナルティポイントが失効になるのは6月30日……今年のF1カナダGPやF1オーストリアGPでフェルスタッペンが再びペナルティポイントが科されれば、出場停止処分第2号となってしまう。
現時点で2025年のドライバーに科されているペナルティポイントは以下の通りだ。
マックス・フェルスタッペン／レッドブル：11点（次回ポイント失効日：2025年6月30日）
リアム・ローソン／レーシングブルズ：6点（次回ポイント失効日：2025年12月1日）
オスカー・ピアストリ／マクラーレン：4点（次回ポイント失効日：2025年11月3日）
ニコ・ヒュルケンベルグ／ザウバー：4点（次回ポイント失効日：2025年6月29日）
ジャック・ドゥーハン／アルピーヌ：4点（次回ポイント失効日：2026年3月22日）
オリバー・ベアマン／ハース：4点（次回ポイント失効日：2025年11月3日）
ランド・ノリス／マクラーレン：3点（次回ポイント失効日：2025年12月1日）
ランス・ストロール／アストンマーティン：3点（次回ポイント失効日：2025年12月1日）
アレクサンダー・アルボン／ウイリアムズ：2点（次回ポイント失効日：2025年12月1日）
フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン：2点（次回ポイント失効日：2025年6月30日）
フランコ・コラピント／アルピーヌ：2点（次回ポイント失効日：2025年10月27日）
カルロス・サインツJr.／ウイリアムズ：2点（次回ポイント失効日：2026年4月13日）
ジョージ・ラッセル／メルセデス：1点（次回ポイント失効日：2025年12月1日）
角田裕毅／レッドブル：0点
アイザック・ハジャー／レーシングブルズ：0点
ガブリエル・ボルトレト／ザウバー：0点
ピエール・ガスリー／アルピーヌ：0点
ルイス・ハミルトン／フェラーリ：0点
シャルル・ルクレール／フェラーリ：0点
アンドレア・キミ・アントネッリ／メルセデス：0点
エステバン・オコン／ハース：0点
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