アストン控えのドルゴビッチ、ストロールがF1カナダGP欠場なら、ル・マン辞退も「僕の優先順位は常にF1」

　アストンマーティンF1のリザーブドイライバーであるフェリペ・ドルゴビッチは 「優先順位は常にF1」であり、負傷したランス・ストロールの代役としてカナダGPに参戦するため、キャデラックからのル・マン24時間参戦を見送ることもいとわないとしている。

　ストロールは、2023年シーズン開幕前に自転車トレーニング中の転倒で負傷した右手の痛みが再発してしまったとして、先日のF1スペインGPを欠場。古傷を再手術することになった。

　ストロールの欠場が決まったのは予選後だったため、規則により代役は立てられず。チームに帯同していたドルゴビッチも、リザーブとしての役割を果たすことはできなかった。

　手術を受けたストロールの回復期間は不明で、6月13～15日に開催される母国カナダGPに間に合うかどうか、時間との戦いに直面している。

　もしストロールがカナダGPを欠場することになれば、今度こそリザーブドライバーの出番となる。しかしこの週末はル・マン24時間レースも開催される週末となっている。

　そして、アストンマーティンのリザーブであるドルゴビッチとストフェル・バンドーンはそれぞれ、ル・マン24時間レースのハイパーカークラスを戦う予定となっているのだ。バンドーンはプジョー94号車、ドルゴビッチはキャデラック・ウェーレン311号車のドライバーとして、エントリーリストに名を連ねている。

　ドルゴビッチがアストンマーティンと結んでいる契約上、ル・マン24時間レースよりもF1を優先させることができるかどうかは分からないが、2022年のF2王者であるドルゴビッチは、F1に出るためならル・マン欠場も辞さない構えだ。

　ドルゴビッチは『Band』のティアゴ・ファニャーニ記者との会話でこう語った。

「今のところ、これからどうなるか正確には分からない」

「まずはランスの回復を祈るしかない。ル・マンに関しては、僕の優先順位は常にF1だから、それまではそれを維持しなければならない」

　アストンマーティンの開発ドライバーには、現在F2に参戦中のジャック・クロフォードもいるが、彼はまだF1参戦のために必要なFIAスーパーライセンスを持っていないと考えられている。

　また別の選択肢として、アストンマーティンのパワーユニットパートナーであるメルセデスでリザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスを起用するという選択肢もある。

　もしそうなった場合、ボッタスは昨年の最終戦以来、10戦ぶりのF1復帰となる。